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不过，值得注意的是，尽管三家宣布的官方降价，但根据商务部《汽车销售管理办法》规定，汽车产品终端零售价格仍然由各品牌经销商制定。也就是说，由于一些进口车型的优惠力度较大，经销商会根据自身盈利状况来定夺最终产品价格，决定是否让利。但从三家车企响应关税下调的政策上的反映速度来看，三者对中国市场的争夺十分激烈。“当前ABB的争夺已经陷入了胶着状态。”全国乘用车联系会秘书长崔东树对记者表示。从前四月的销量数据来看，奔驰及smart品牌累计销量为23.3万辆，同比增长16%。宝马1-4月在华累计销售20.3万辆，同比增长5.9%，奥迪前4月在华销量则为20.6万辆，两者之间的差距仅为3000辆左右。而在2016年时奥迪超越宝马的销量还为8万辆左右。

2）港股周三清明假前受中美贸易战升级重创，恒指尾市急泻，并于U盘时段遭沽至全日低位29，519收市，全日大跌661点或2.2%。大跌市成交稍减至不足1，100亿元；3）恒指假前跌近29，500水平，明显低于周二低位29，755，一浪低于一浪技术弱势明显。若恒指随美股外围反弹，暂以重越及企稳30，000关为初步目标，破位再上则以现约处30，480的100天线为初步阻力；恒指如高位受阻续整固，则暂以29，500为初步支持，明显失守则恐下试2月9日低位29，129。

美元指数下跌0.07%，至97.760。美元兑日元盘中跌至109.03，为8月1日以来的最低水平。澳元兑美元上涨0.25%，至0.6839美元。对英国将在达成协议的情况下退欧的希望，周一也提振了风险情绪。欧盟周一同意将英国退欧截止日推迟最长三个月。英国首相约翰逊正寻求举行提前大选，争取获得能让退欧协议获批的多数席位。美国本周的主要焦点是美联储会议。预计美联储将在周三结束为期两天的议息会议后降息，不过投资者将关注是否有进一步降息的迹象。在美联储是否应该继续降息的问题上，政策制定者存在严重分歧。荷兰合作银行高级外汇策略师JaneFoley表示，“对于美联储明年将采取什么行动，市场上仍存在严重分歧和大量不确定性，市场将寻找美联储政策走向的线索。”

点评：基金分红既能让投资者享受到了获得感，“相当于投资者自己的鸡会下蛋了”，也能体现出基金的赚钱效应。所以，分红率较高的基金自然更受欢迎。科创板持续火热：本土创投机构狂欢 知名外资频现科创板持续火热。截至12月11日，上交所已受理183家企业科创板上市申请。其中，已经上市企业65家。据中国证券报记者不完全梳理，这65家科创板上市企业背后“蛰伏”超过250家投资机构，大部分属于本土机构，包括VC（风险投资）、PE（私募股权）、国有创投机构以及产业基金、上市公司旗下创投基金、券商直投和险资旗下股权投资平台等。

事实上，目前，湖北的负债水平极高。据财报，截至2019年6月底，湖北宜化总负债为218.7亿，资产负债率高达91.91%。下图为红岸研究中心根据财报绘制的湖北宜化历年负债及负债率走势：在负债率如此高企的背景下，湖北宜化的评级机构—联合信用评级公司，却仍给予公司较高的评级。2019年5月底，联合信用发布湖北宜化跟踪评级报告，该报告称，其关注到公司环保管理工作有待进一步加强、化肥装置开工率低、盈利能力仍较弱，债务负担重且2019年资本市场债券集中到期等因素。但联合信用仍维持公司的主体长期信用等级为A-，评级展望为稳定。

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